Cube Nuroad 2018, un vélo de gravel qui me permet d’avancer sur la route et de quand même passer par des chemins. Les freins à disque sont plus rassurants également.

Frontale (Petzel Reaktik, super puissante, ça vaut le coup d’investir dans un bon éclairage, ça a changé mes trajets l’hiver) et feu arrière.

Casque de VTT, t-shirt fluo l’été, gilet jaune l’hiver, bandes réfléchissantes sur le vélo l’hiver.

Sac à dos, parfois une petite besace pour moins transpirer. J’utilise aussi mon vélo pour des sorties le week-end alors je reste réticent à utiliser un porte bagage.

Par conviction, aversion pour la voiture et pour éviter les bouchons. Je ne vais pas plus vite qu’en voiture (et encore si ça bouchonne je vais plus vite) mais je me sens mieux.

4 jours par semaine en moyenne, parfois moins.
Il y a toujours une petite course à faire à droite à gauche qui nécessite la voiture. Parfois je covoiture avec ma compagne aussi.

Moins de 5km et 15 à 20 minutes.

Le repas, l’ordinateur, du change, parfois les affaires de sport. L’été j’essaye de m’alléger au maximum pour ne pas transpirer avec le sac à dos.

C’est un trajet très agréable parce que je fais moins de 25% de route non sécurisée. Je commence par la route d’Antibes que je quitte rapidement pour passer à côté du Golf Victoria, me mettre en jambe avec une montée un peu sèche et ensuite prendre le chemin du Bruguet. Il est un peu défoncé donc ça secoue bien à la descente avec le vélo que j’ai mais au moins je n’ai pas de voiture.
Ensuite la montée d’Air France se fait assez bien finalement elle est régulière et pas très longue.
Pour finir un bout de piste cyclable pour descendre à la gare routière (je surprends parfois des piétons qui regardent leur téléphone) et 200 m de route pour arriver au travail.
Avant le matin je passais par la route pour éviter les montées mais le rabattement en sortie du rond point des Bouillides avec les voitures qui arrivent à 70 km/h est trop dangereux.
Mon trajet a l’avantage d’être très court ce qui fait j’arrive à ne pas trop transpirer, l’été c’est plus dur alors j’utilise des lingettes de bébé ou une serviette pour me sécher en arrivant au travail.

Ne pas perdre mon temps au volant, c’est reposant après le travail.

Pas à mon travail mais je suis les actualités de VéloSophia et passe de temps en temps sur le slack.

En voiture, en covoiturage, à pied, en bus et j’ai aussi tenté le stop quand le bus n’arrivait pas.

Une course à faire, des affaires volumineuses à transporter, le mauvais temps.

Je ne pense pas que j’atteindrais le 100% vélo, la voiture reste nécessaire parfois. Après c’est une question d’organisation pour limiter les trajets avec.
Ça ne m’empêche pas de prendre le vélo mais si le chemin du Bruguet était goudronné là je crois que j’irais plus vite que la voiture à presque tous les coups.

Quand j’ai croisé un renard au bord du chemin en pleine nuit, j’étais super content de le surprendre (et oui en vélo on ne fait pas beaucoup de bruit).

Toujours les mêmes raisons mais un avantage supplémentaire : ne pas se poser la question de savoir à quelle heure on part pour éviter les bouchons.

Votre lieu de travail propose-t-il :

J’ai tout de même un local qui sert de stockage où je peux mettre mon vélo et ainsi éviter de le laisser dehors. Il y a aussi la terrasse si jamais je veux faire sécher des affaires mais ce n’est pas très sympathique pour les collègues.

Haut : T-shirt de course à pied fluo l’été, t-shirt manches longues mérinos + Softshell l’hiver, je change de haut quand j’arrive au travail.

Bas : Short ou pantalon que je garde au travail.

En cas de pluie: Je ne prends pas le vélo ou alors je rentre trempé si je me suis fait surprendre par la météo 🙂 .

Quand il fait froid : Gants, tour de coup, éventuellement bonnet sous le casque.

Moi-même.

Il est neuf alors pour l’instant je n’ai pas eu grand chose à faire dessus à part le dépoussiérer et le graisser. Sinon quand le besoin se fait sentir.

Je suis un peu réticent à l’utiliser pour d’autres trajets si je dois le laisser dans la rue mais parfois pour aller à la piscine et aussi pour des sorties le week-end.

4 fois par semaine.

Non mais j’aimerais bien.

Si la transpiration te fait peur, essaye le VAE !

Merci à vous et à Vélo Sophia de promouvoir les déplacements à vélo, Sophia Antipolis en a bien besoin et avec le VAE aujourd’hui il ne manque plus que des infrastructures adaptées et sécurisées pour des déplacements doux.